L’ajout de Kevlar® EE dans le mélange de l’apex du talon du pneumatique permet de rigidifier le flanc qui devient ainsi plus résistant à la torsion et à la compression.
D'où une amélioration nette du comportement dynamique en particulier à température élevée.
Cela agit sur la stabilité en virage, la précision de conduite et le ressenti de la route.
Pneu Dunlop MAXX TT en monte d'origine sur Renault Mégane
