La pression de gonflage a une action immédiate sur la durée de vie du pneu, ses caractéristiques de roulage, sa rentabilité et surtout sur votre sécurité.
La pression de gonflage optimale est arrêtée de façon individuelle pour chaque type de véhicule par le constructeur automobile et le fabricant de pneus. Elle varie en fonction des charges et des conditions d’utilisation.
La valeur prescrite dans chaque cas est indiquée dans la notice d’utilisation du véhicule ou sur le véhicule proprement dit, par exemple dans le clapet du réservoir.
Nous vous recommandons de contrôler la pression de vos pneus le plus régulièrement possible, une fois par mois au minimum, et avant chaque trajet de longue distance.
UN SOUS GONFLAGE EST LA CAUSE LA PLUS FREQUENTE DE DETERIORATIONS DES PNEUS.
En plus de l’usure, le sous gonflage entraîne des anomalies au niveau de :
La réponse du volant (direction plus lourde).
La stabilité directionnelle.
La sécurité au roulage.
Rendement kilométrique (plus de résistance au roulement).
L’endurance du pneu.
La pression de gonflage doit être vérifiée sur le pneu à froid.
Pensez aussi à vérifier la pression de votre roue de secours.
La présence d’un bouchon de valve est indispensable :
Il faut que les bouchons des valves soient toujours parfaitement vissés car ils protègent la valve et le pneu des impuretés.
N’hésitez pas à consulter un spécialiste qui dispose d’appareils de mesure de pression fiables.
LE PNEU 
