Certains constructeurs exigent des spécificités particulières pour les pneus montés en équipement d’origine.

Ces pneus sont alors différenciés par des mentions telles que :
PE pour Peugeot
MO, MB ou A-MO pour Mercedes
B ou AU pour Audi
J pour Jaguar
A* ou * pour BMW
N0, N1... pour Porsche.

Distance entre la base du talon et le sommet de la bande de roulement du pneu gonflé.

(pneus hiver )

La bande de roulement d’un pneu hiver est constituée de nombreuses lamelles qui favorisent la motricité sur sol froid ou enneigé.

De plus, la gomme employée dans la fabrication de ce type de pneus durcit beaucoup moins sous l’effet de la baisse de température.

Ceci favorise la motricité et le freinage sur routes hivernales.

Il est conseillé de monter ses pneus hiver dés que la température descend en dessous de 7°C, même en l’absence de neige ou de gelées matinales.